ส่งข้อความ
ติดต่อเรา

ชื่อผู้ติดต่อ : Eric

หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296

WhatsApp : +8613926118296

Free call

VKNTECH Seat Air Spring NISSAN ถุงลมนิรภัยสำหรับรถบรรทุกหนัก 95148-00Z16

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : 10 ชิ้น ราคา : $1.00 - $35.00/Pieces
รายละเอียดการบรรจุ : กล่อง/พาเลท เงื่อนไขการชำระเงิน : L/C, T/T, เวสเทิร์น ยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต : 2000000 ชิ้น / ปี
สถานที่กำเนิด: กวางตุ้ง ประเทศจีน ชื่อแบรนด์: VKNTECH
ได้รับการรับรอง: IATF16949/ISO9000 หมายเลขรุ่น: 1S4816

ข้อมูลรายละเอียด

หมายเลข OE: 95148-00Z16 การรับประกัน: 12 เดือน
พิมพ์: ทางทะเล / ทางอากาศ / โดยรถบรรทุก รุ่นรถ: สำหรับรถบัส/รถบรรทุกและรถพ่วง
เงื่อนไขราคา: FOB ประเทศจีน ตัวอย่าง: มีอยู่
วัสดุ: ยางนาทรูลนำเข้า ยี่ห้อ: VKNTECH หรือกำหนดเอง
ระบบกันสะเทือน: ระบบกันสะเทือนแบบสปริง ประเภทสินค้า: แอร์สปริง/ถุงลม/แอร์บอลลูน
บรรจุุภัณฑ์: บรรจุมาตรฐานหรือกำหนดเอง
แสงสูง:

VKNTECH Seat Air Spring

,

ถุงลมนิรภัยสำหรับรถบรรทุกหนัก 95148-00Z16

,

95148-00Z16 Seat Air Spring

รายละเอียดสินค้า

 

มาใหม่ Air Bag Suspension เหมาะสำหรับ NISSAN Truck Air Spring 95148-00Z16

 

รายละเอียดสินค้า

 

นิสสัน 95148-00Z16
อุณหภูมิในการทำงาน -40°C ทวิ +70°C
การทดสอบความล้มเหลว ≥3 ล้าน

 

 

 

 

รูปถ่ายสินค้า

 

VKNTECH Seat Air Spring NISSAN ถุงลมนิรภัยสำหรับรถบรรทุกหนัก 95148-00Z16 0VKNTECH Seat Air Spring NISSAN ถุงลมนิรภัยสำหรับรถบรรทุกหนัก 95148-00Z16 1VKNTECH Seat Air Spring NISSAN ถุงลมนิรภัยสำหรับรถบรรทุกหนัก 95148-00Z16 2VKNTECH Seat Air Spring NISSAN ถุงลมนิรภัยสำหรับรถบรรทุกหนัก 95148-00Z16 3

 


สปริงลม ส่วนประกอบรับน้ำหนักของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ใช้กับเครื่องจักร รถยนต์ และรถโดยสารระบบที่ใช้ในรถโดยสารประกอบด้วยเครื่องอัดอากาศ ถังจ่ายอากาศ วาล์วปรับระดับ เช็ควาล์ว สูบลม และท่อต่อโดยทั่วไป สปริงลมคือคอลัมน์ของอากาศที่อยู่ภายในภาชนะยางและผ้าที่ดูเหมือนยางรถยนต์หรือยางสองหรือสามเส้นที่วางซ้อนกันเช็ควาล์วยอมรับอากาศเพิ่มเติมจากถังจ่ายลมไปยังเครื่องสูบลมเพื่อรักษาความสูงของรถเมื่อโหลดเพิ่มขึ้น และวาล์วปรับระดับจะระบายอากาศส่วนเกินออกจากเครื่องสูบลมเมื่อรถเพิ่มขึ้นเนื่องจากการขนถ่ายยานพาหนะจึงยังคงอยู่ที่ความสูงคงที่โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักบรรทุกแม้ว่าสปริงลมจะยืดหยุ่นได้ภายใต้แรงกดปกติ แต่สปริงจะแข็งขึ้นเรื่อยๆ เมื่อบีบอัดภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้นระบบกันสะเทือนแบบถุงลมถูกนำมาใช้ในรถยนต์หรูหราบางรุ่นในช่วงปลายทศวรรษ 1950 แต่ระบบกันสะเทือนนั้นถูกทิ้งหลังจากหลายปีของรุ่นเมื่อเร็วๆ นี้ ระบบปรับระดับใหม่สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รวมถึงโช้คอัพหลังแบบปรับลมได้ระบบสปริงลมบางระบบทำงานโดยไม่มีเครื่องอัดอากาศ

 

 

คุณอาจเป็นคนเหล่านี้
ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

info@VKairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296